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Epmc modifié par blanc - peinture antirouille II et revêtement
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | MEIYU |
Certification | ISO9001,SGS,DGM,REACH |
Numéro de modèle | colorant |
Quantité de commande min | 1KG |
Prix | USD1695/MT to USD3150/MT |
Détails d'emballage | poids net 25kg ou en tant que votre demande |
Délai de livraison | dans un délai de 5 jours ouvrables |
Conditions de paiement | T/T, L/C, union de Wester |
Capacité d'approvisionnement | 3000MT par an |

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xPureté | 99% | Cas AUCUN | 13939-25-8 |
---|---|---|---|
Application | peinture antirouille et revêtement | Aspect | Poudre blanche |
Formule chimique | AlH2P3O10 | Utilisation | Peinture d'appareils, peinture de bateau, peinture de voiture |
État | revêtement de poudre | Mots-clés | Peinture marine de bateau de peinture époxyde, anti peinture de corrosion |
Paquet | 25kg/drum | ||
Surligner | tripolyphosphate en aluminium,CAS 13939-25-8 |
PEINTURE ANTIROUILLE ET REVÊTEMENT EN ALUMINIUM DU TRIPOLYPHOSPHATE MODIFIÉS PAR BLANC (EPMC-II)
Application de produit : Le phosphate en aluminium en aluminium est une nouvelle génération de colorant non pollué de rouille blanche, est l'avance, chrome, produits de remplacement idéaux matériels de preuve toxique de rouille. Puisque les produits mettent dessus le marché depuis 1993, l'usine de peinture cent domestique () de l'application et les résultats d'essai prouvent que la performance des produits est meilleure que celle de l'avance rouge de rouille, chromate de zinc, matériel de preuve de rouille, effet de bon usage.
DONNÉES TECHNIQUES
Article | Données |
Whiteness% | ≥90 |
Moisture% | ≥2.5 |
Residueon sieve% (325mesh) | ≤0.05 |
PH | 6-7.5 |
Absorption d'huile | 30±5 |
P2O5% | 48-52 |
Al2O3% | 11-15 |
SiO2% | ----- |
ZnO% | 18-22 |
Pb % | ≤0.01 |
% cd | ≤0.003 |
Cr % | ≤0.003 |
Standard | Q/84XS02-2012 |
SÉCURITÉ
Le produit n'est pas classifié comme dangereux sous les directives communautaires appropriées et
règlements nationaux correspondants valides dans les différents Etats membres d'UE. Elle n'est pas
dangereux selon la réglementation du transport. Dans les pays tiers, Conformité
avec la législation nationale respective au sujet de la classification, emballage, marquant
et le transport des substances dangereuses doit être assuré.
On devrait observer l'information contenue dans la fiche technique de sécurité.
Ceci contient l'information sur remettre, sécurité du produit et écologie.